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15crmo無縫管終端需求長久以來無較大改善

作者:海匯鋼管 時間:2017-12-11 16:05:27 來源:http://www.beginitapp.com/
摘要:  下游走勢何日好轉  其實,型材市場調漲欲望非常強烈,也時不時的找個“理由”小漲一下下,但迫于下游市場壓力,終以“悲劇”結尾。鍋爐管終端需求長久以來無較大改善,剛性采購依舊是其主要采購模式,市場氛圍依舊是悲觀籠罩,毫無生機。  全年已經過去大半,鋼鐵行業…

  下游走勢何日好轉

  其實,型材市場調漲欲望非常強烈,也時不時的找個“理由”小漲一下下,但迫于下游市場壓力,終以“悲劇”結尾。鍋爐管終端需求長久以來無較大改善,剛性采購依舊是其主要采購模式,市場氛圍依舊是悲觀籠罩,毫無生機。

  全年已經過去大半,鋼鐵行業化解過剩產能進入攻堅期。除了全年化解4500萬噸產能的量化指標外,相關配套措施的制定、實行影響到工作成敗,拔掉僵尸企業的“呼吸機”也考驗著各級政府化解過剩產能的魄力和決心。

  大督查:鋼鐵去產能告急

  國內鋼鐵總供給過剩的格局短期不會有根本改變,鋼鐵行業亟待化解過剩產能,實現脫困發展,進而完成轉型升級。

  9月初,由國家發改委、工信部、財政部等十部委組成的鋼鐵去產能督查組已基本完成任務收隊。據《財經國家周刊》記者了解,此次十路督查大軍重點督查的內容包括去產能有關政策的貫徹落實情況、任務分解和進度落實情況、產能實際退出情況、獎補資金籌措使用情況、職工安置情況等八個方面的內容。

  根據中央供給側改革總體思路,化解過剩產能是2016年和“十三五”期間重要工作。年初,國務院印發《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》(下稱“6號文”),明確提出,從2016年開始,用5年時間再壓減粗鋼產能1億-1.5億噸。

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